LIRIK LAGU ALL ABOUT THAT BASS - MEGHAN TRAINOR

Because you know I'm all about that bass,
'Bout that bass 'bout that bass, no treble
I'm all 'bout that bass, 'bout that bass, no treble
I'm all 'bout that bass, 'bout that bass, no treble
I'm all 'bout that bass, 'bout that bass

Yeah it's pretty clear, I ain't no size two
But I can shake it, shake it like I'm supposed to do
'Cause I got that boom boom that all the boys chase
All the right junk in all the right places
I see the magazines working that Photoshop
We know that shit ain't real
Come on now, make it stop
If you got beauty beauty just raise 'em up
'Cause every inch of you is perfect
From the bottom to the top
Yeah, my momma she told me don't worry about your size
She says, boys they like a little more booty to hold at night
You know I won't be no stick-figure, silicone Barbie doll,
So, if that's what's you're into
Then go ahead and move along

Because you know I'm all about that bass,
'Bout that bass 'bout that bass, no treble
I'm all 'bout that bass, 'bout that bass, no treble
I'm all 'bout that bass, 'bout that bass, no treble
I'm all 'bout that bass, 'bout that bass


I'm bringing booty back
Go ahead and tell them skinny bitches Hey
No, I'm just playing I know you think you're fat,
But I'm here to tell you that,
Every inch of you is perfect from the bottom to the top
Yeah, my momma she told me don't worry about your size
She says, boys they like a little more booty to hold at night
You know I won't be no stick-figure, silicone Barbie doll,

So, if that's what's you're into
Then go ahead and move along

Because you know I'm all about that bass,
'Bout that bass 'bout that bass, no treble
I'm all 'bout that bass, 'bout that bass, no treble
I'm all 'bout that bass, 'bout that bass, no treble
I'm all 'bout that bass, 'bout that bass

Because you know I'm all about that bass,
'Bout that bass 'bout that bass, no treble
I'm all 'bout that bass, 'bout that bass, no treble
I'm all 'bout that bass, 'bout that bass, no treble
I'm all 'bout that bass, 'bout that bass

Because you know I'm all about that bass,
'Bout that bass 'bout that bass, no treble
I'm all 'bout that bass, 'bout that bass, no treble
I'm all 'bout that bass, 'bout that bass, no treble
I'm all 'bout that bass, 'bout that bass

SYARAT MENJADI PILOT

Mungkin sebagian besar dari kalian semua bercita cita menjadi pilot bukan ? Jika iya, Anda bisa mengawalinya dengan belajar di sekolah penerbangan yang ada di Indonesia. Beberapa syarat umum untuk dapat masuk ke sekolah penerbangan tersebut biasanya meliputi test kesehatan yang meliputi kesehatan jantung, mata, gigi dan lain-lain, test bahasa Inggris, test kecepatan berkalkulasi di bidang matematik dan fisika, test tinggi maupun berat badan dan panjang kaki. Sementara untuk latar belakang pendidikan tidak ada keharusan untuk lulusan jurusan tertentu seperti IPA atau sejenisnya. Bila ada sekolah penerbangan yang hanya menerima siswa lulusan SMA jurusan IPA saja, hal tersebut merupakan kebijakan dari sekolah yang bersangkutan dan bukan berasal dari peraturan penerbangan. Semua jurusan asal setara dengan SMA/SMK dapat manjadi penerbang atau pilot.
Untuk menjadi seorang pilot memang tidak gampang. Anda harus menempuh banyak lisensi untuk dapat menerbangkan pesawat berpenumpang sesuai dengan Type Rating pesawat yang ingin Anda terbangkan. Oleh karena itu seorang pilot haruslah mempunyai lisensi atau surat ijin terlebih dahulu. Sama halnya dengan surat ijin mengemudi kendaraan bermotor, lisensi pilot juga terbagi menjadi beberapa kategori dengan hak yang berbeda pula. Untuk mendapatkan lisensi atau surat ijin tersebut diharuskan untuk mengikuti test tertulis dan test terbang (Check Ride) terlebih dahulu.
Beberapa lisensi tersebut adalah SPL (Student Pilot License). Biasanya lisensi ini digunakan oleh para siswa penerbang untuk berlatih menerbangkan pesawat. Meski begitu di USA sendiri tidak ada aturan SPL karena tidak dibutuhkan lisensi untuk dapat terbang dengan instruktur, ijin yang dibutuhkan agar dapat menerbangkan pesawat sendiri adalah Third Class Medical Certificate.
Lisensi umumnya adalah PPL (Private Pilot License). PPL merupakan lisensi pertama yang harus dimiliki oleh seorang pilot. Dengan lisensi ini seorang pilot boleh menerbangkan pesawat dan membawa penumpang hanya saja tidak boleh menerima bayaran. Minimum jam terbang yang dibutuhkan untuk mendapatkan lisensi ini adalah 40 hingga 60 jam terbang. Tergantung kebijakan dari negara yang bersangkutan.
Sedangkan CPL (Commercial Pilot License) merupakan lisensi yang bisa diperoleh setelah mendapatkan PPL. CPL merupakan lisensi minimum bagi seorang pilot agar bisa menerbangkan pesawat dan memperoleh bayaran atas pekerjaannya. Dibutuhkan sekitar 140 hingga 250 jam terbang (tergantung kebijakan dari negara yang bersangkutan) untuk dapat memiliki lisensi ini.
Lisensi penting lainnya adalah ATPL (Airline Transport Pilot License). Bagi seorang Commander atau Captain di pesawat dengan berat tertentu wajib memiliki lisensi ini. Lisensi ini bisa diperoleh bila seorang pilot sudah memiliki CPL, First Class Medical Certificate serta memiliki minimum 1500 jam terbang.
Satu lagi kualifikasi lisensi yang tak kalah pentingnya adalah Multi Engine (ME). Lisensi ini merupakan lisensi yang harus dimiliki oleh seorang pilot untuk dapat menerbangkan pesawat dengan mesin ganda. Selain itu seorang pilot juga harus mempunyai sertifikat rating seperti Instrument Rating. Biasanya seorang pilot tidak diperbolehkan menerbangkan pesawat jet bila tidak memiliki Instrument Rating.

10 SEKOLAH PENERBANGAN TERBAIK DI INDONESIA

No	Sekolah	Total Fee	Note
1	Eagle Air Academy	US$ 33.000	Anda bisa lulus hanya dalam 8 bulan, biaya sekolah cukup murah, Tersedia Cicilan Hingga 60 Kali dan murid indonesia lebih di perioritaskan.
2	Bali International Flight Academy (BIFA)	Rp 620.000.000	Punya kerja sama dengan Garuda Indonesia namun proses seleksi sangat ketat.
3	STPI Curug	Rp 20.000.000	Sekolah penerbangan Negeri. Proses seleksi sangat ketat, hanya 20 siswa diterima tiap tahunnya
4	ATKP Surabaya	Rp 48.000.000	Sekolah penerbangan negeri. Biaya pendidikan terjangkau namun proses seleksi cukup ribet
5	Bandung Pilot Academy	Rp 620.200.000	Biayanya pendidikannya mahal dan instrukturnya masih sedikit
6	Alfa Flying School	Rp 650.000.000
7	Nusa Flying School	Rp 251.000.000 (PPL saja)	Bekerjasama dengan maskapai penerbangan Lion Air
8	Aero Flyer Institute	US$ 55.000	Biaya tinggi dan pesawat latih masih sedikit
9	Proflight Pilot School	Rp 645.000.000	Prosek seleksi  panjang dan siswa yang diterima hanya 12 orang tiap batch nya.
10	All Asia Aviation Academy	US$ 43.000